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滚球游戏:这是国内采用不平衡回转法设计建造的最重的桥梁

时间:2020/11/12 17:49:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:12点钟在12日的建筑工地Hasi街突破项目在哈尔滨,黑龙江,新疆北部,中国,两个斜拉桥的身体总重量56000吨塔花了2个小时来准确达到设计线和完成“极端旋转”,刷新世界最重的总重量的旋转大桥在高山地区,中国upper-span铁路运营最铁轨,而最“不平衡”和最“不平衡”和旋转精...
12点钟在12日的建筑工地Hasi街突破项目在哈尔滨,黑龙江,新疆北部,中国,两个斜拉桥的身体总重量56000吨塔花了2个小时来准确达到设计线和完成“极端旋转”,刷新世界最重的总重量的旋转大桥在高山地区,中国upper-span铁路运营最铁轨,而最“不平衡”和最“不平衡”和旋转精度控制是四项中最精确的(厘米级)。街的开放项目实现全面的三维道路网的“空气、铁路和公共”在哈尔滨,中俄合作的“中心城市”,这将进一步增强文化、经贸交流哈尔滨,中国乃至远东各地。当地知名的冰雪旅游对国内外旅游业具有重要意义。桥梁两侧转体主梁的长度差17米。需要一个1200吨的配重来保持旋转头的稳定性。这是国内采用不平衡回转法设计建造的最重的桥梁。该项目也是世界上第一个在高寒地区城市立交桥上穿越大型铁路编组站的项目。

整体方案两个主要斜拉桥采用球面铰接转盘旋转。两座主塔楼的总重量达到了5.6万吨。它是世界高山地区旋转自重最大的斜拉桥。”设计人,中铁第五勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁路第五院”)项目负责人谭洪涛说。转体斜拉桥主桥长434米,宽30米。除了世界高山地区最高的转体重量外,大桥的两座主塔将按逆时针79度和顺时针93度建成。旋转,确保平行转动精度在同一平面上达到“厘米级”,最终实现48股铁路绞线的上跨。

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